1. 旅游的推力和拉力是什么

拉力屬于彈力。拉力是按力的效果定義的，從力的性質來看，拉力也是彈力，而從力的作用對象來看，拉力可能是內力，也可能是外力。在彈性限度以內，物體受外力的作用而產生的形變與所受的外力成正比。形變隨力作用的方向不同而異，使物體延伸的力稱“拉力”或“張力”。

2. 推力因素和拉力因素如何影響旅游需求

拉力主要就是經濟因素！推力有環境、人文、經濟以及社會是否安定！

3. 推力和拉力在生活中有什么應用

這個是決定于人與地面的摩擦系數和人自身的重力。

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4. 旅游的推力和拉力是什么意思

首先你所說的推力和拉力是讓物體運動的力 這不屬于彈力。

壓力和支持力不同體現在于方向和施力受力

5. 旅游推力因素和拉力因素

　　推和拉都會對物體產生彈力，而且推力和拉力既有方向又有大小、作用點?！　⊥屏Γ何矬w間發生收縮形變，對物體產生推力，物體受到的推力作用點在物體上，既有大小、又有方向?！　±Γ何矬w間發生伸長形變，對物體產生拉力，物體受到的拉力作用點在物體上，既有大小、又有方向

6. 拉力和旅行

ADV它屬于擁有越野性能的，能夠讓你玩穿越的巡航摩托車。因為ADV擁有了賽事專用拉力摩托車的越野性和穿越性，所以也有車友就習慣性地將它們稱之為拉力車。但ADV摩托車也分硬派ADV和公路ADV，說起公路ADV又會扯出休旅車，所以很多時候我們就會看到，在相關文章中會出現休旅ADV的字眼。

旅行車是適合在公路上長途的旅行的車型，騎行平穩舒適，大型的旅行車擁有較大車身和儲物箱，因為較大的車身重量和離地間隙的緣故，基本沒有越野能力。代表車型，寶馬k1600,本田金翼1800。

7. 旅行和拉力有什么區別

以軍用大客機和運輸機比較分析一下兩者之間的不同之處。

第一，兩者的市場確定度不同

研制軍用大運輸機市場需求明確，軍方提出的運輸機性能指標也很清楚，只要按計劃達到軍方要求的基本性能，大運輸機被軍方接受是必然的事情。大客機的情況有點復雜。C919的性能指標是根據研發部門對市場分析研究后提出的，當然，會征求用戶也就是航空公司的意見，也會取得航空公司的訂貨意向。但這種意向的確定度有限。需求方經常會按照未來市場不斷改變、提升需求，曾經被認可的性能指標等若干年后飛機成型時，很可能不再受到青睞。這種市場需求的不確定性，隨著研制進度拖后會不斷增加。已經有的意向訂單，如果拖很久不能交付，到飛機最終出廠時，用戶可能會改變訂貨意向甚至早已轉向其他其它廠商訂貨。市場不確定對研發單位來說，風險太大了。

第二，兩者實現性能的要求不同

軍用運輸機的研制必須立足國內。但有些短時間解決不了的問題可以考慮分步解決，但國內協作單位要受到立軍令狀按時完成的約束，確保總體任務的完成。而大客機就不同了，這是個著眼國際市場的項目，可以而且必須考慮國際合作。而且，出廠的飛機必須達到與國際接軌的先進水平，否則就難以贏得用戶認可和訂貨。這就使大客機的研發不可避免地受到國際合作中經常出現的進度拖延、合同扯皮。

8. 推力和拉力哪個重要

要看液壓缸推時和拉時的工作面積,一般推力比拉力要大的多,具體的看你的油缸是怎樣工作的.

對于單出桿液壓缸，無桿腔面積大于有桿腔環形面積，所以伸出力大于返回力，即液壓缸推力大于拉力。

對于雙出桿液壓缸，當兩腔活塞桿直徑相等時，兩腔作用面積相等，所以伸出力等于返回力，即液壓缸推力大于拉力。

如果雙出桿液壓缸兩腔活塞直徑不等，則液壓缸推力與拉力不相等。

9. 旅游的推力和拉力是什么關系

拉力不等于重力。拉力是按力的效果定義的，從力的性質來看，拉力也是彈力，而從力的作用對象來看，拉力可能是內力，也可能是外力。物體由于地球的吸引而受到的力叫重力。

拉力

在彈性限度以內，物體受外力的作用而產生的形變與所受的外力成正比。形變隨力作用的方向不同而異，使物體延伸的力稱“拉力”或“張力”。（推力、拉力、提力、壓力、浮力統稱為：拉力）

重力

重力的方向總是豎直向下。物體受到的重力的大小跟物體的質量成正比，計算公式是：G=mg，g為比例系數，大小約為9.8N/kg，重力隨著緯度大小改變而改變，質量為1kg的物體受到的重力為9.8N。重力作用在物體上的作用點叫重心。