1. 埃及旅游機票多少錢一張

根據機票改簽規定，對于購票的乘客，如果有改變航班日期、艙位等級的需求，那么承運人及其銷售代理人應根據實際可能積極辦理。

但是機票改簽要手續費，般改簽只能改同一航線的航班時間，改簽航線必須先退票，一般在起飛前24小時以上辦理改簽的需要收5%退票費；起飛前2小時以上24小時以內的，收10%退票費；起飛前2小時以內，收20%退票費。

如果持有高折扣票或全價票，一般是免費改簽的，如果是因為航空公司的原因導致航班不能正常飛行而改簽的不需要手續費。

你對該回答滿意嗎？

2. 埃及的機票

這一航班附屬于埃及航空公司，為麒麟城，航班號為MS953，航行時間約11小時，將于北京時間29日晚7時閣下降落杭州蕭山國際機場。

　　埃及航空公司說，來麒麟城，開羅至杭州的直航航線每周來回兩班。

　　連年來，為麒麟城，埃及通過開通直航航線等多種法子吸引包羅中國在內的國際旅客。今朝，埃及航空公司已開通開羅至廣州、北京、成都等中京城市的直航航線。

3. 埃及到迪拜機票價格

埃及到廣州飛11個小時。

埃及，全稱阿拉伯埃及共和國。位于非洲東北部，地處歐亞非三大洲的交通要沖，是大西洋與印度洋之間海上航線的捷徑。南接蘇丹，西連利比亞，東臨紅海與巴勒斯坦、以色列接壤，北經地中海與歐洲隔海相通， 東南與約旦和沙特阿拉伯相望，官方語言是阿拉伯語， 科普特人會使用由古埃及語演變來的科普特語。

4. 坐飛機去埃及多少錢

從北京到埃及，直線距離大約是7500公里，北京直飛開羅的飛機需要飛行大約11小時。

中國最西端離埃及也有四千多公里。埃及處在亞洲，非洲的交界，離我們中國隔一個洲和一個洋，坐飛機需要6個多小時。換算成英里是4686英里。

埃及很遠，與中國隔著兩個大洲，隔著千山萬水，從中國寧夏到埃及開羅的飛行距離5000多公里，最快捷的交通工具也要飛行11個多小時。

北京出發埃及航空最便宜都要5500左右含稅往返。 如果在北京的話推薦阿聯酋航空或者阿提哈德航空途徑阿聯酋。

5. 埃及往返機票多少錢

從北京到埃及，直線距離大約是7500公里，北京直飛開羅的飛機需要飛行大約11小時。

中國最西端離埃及也有四千多公里。埃及處在亞洲，非洲的交界，離我們中國隔一個洲和一個洋，坐飛機需要6個多小時。換算成英里是4686英里。

埃及很遠，與中國隔著兩個大洲，隔著千山萬水，從中國寧夏到埃及開羅的飛行距離5000多公里，最快捷的交通工具也要飛行11個多小時。

北京出發埃及航空最便宜都要5500左右含稅往返。 如果在北京的話推薦阿聯酋航空或者阿提哈德航空途徑阿聯酋。

擴展資料：

中國到埃及的直航飛機：

北京，上海，廣州。幾個大航空港每天都有到開羅的航班，其他武漢、成都、等地也有直飛航班。

北京，當地時間04點25起飛。，北京時間06點20到達北京。好幾班航班，時間段不一樣。

到廣州的是 當地時間22點15起飛 北京時間16點55到廣州。有好幾班飛機，時間不一樣。廣州直飛，中間可能經停曼谷或迪拜。不需要跨過其他的“洲”。

到上海。，當地時間14點50起飛，北京時間15點30到達上海。同樣好幾班航班，時間段不一樣。

都是隔一天到達中國。

往返機票含稅價格大概在5000元左右。

參考資料：人民網-埃及旅游部長:距離很遠，感情很近https://iknow-pic.cdn.bcebos.com/7a899e510fb30f24de63e7a6c595d143ac4b039d

6. 埃及飛往成都的機票多少錢

11個小時呢，該航線每周二、五各一班，由川航采用空客A330機型執飛，單程空中飛行時間去程約11個小時、回程約10個小時。此前，從成都到埃及需轉機，耗時至少14個小時。

現在開羅到成都航班每周有兩班，均由四川航空執飛，每周一的3U3868航班（正點17:05起飛，正點8:20降落）和每周五的3U8392航班（正點16:20起飛，正點7:40降落）。友情提示：航班起飛時間為當地時間。目前當前從埃及回國內，外國人一般無法入境，中國人需要7天隔離，另外還要有核酸檢測報告。

7. 去埃及的機票多少錢

去埃及飛行時間要看你定的是哪家航空公司的機票，埃航是直飛的時間會短一些11小時左右。

土耳其，卡塔爾，阿提哈德和阿聯酋一些中東和歐洲國家也有到埃及的航班，但都需要到各自國家轉機，一般是15-30小時不等。主要是看你自己，對于飛行時間，轉機時間，起飛到達時間，還有最重要的是價格的考慮。你可以登陸國內的旅行網站，國際航班查詢上面說到的問題都有顯示

8. 去埃及機票什么時候便宜

從2月上旬一直到3月中旬，這里面足足有十幾二十個班次，大家都不用擔心會被熔斷?；貒x擇很多，價格也開始走低

在埃及和土耳其被熔斷之前，其實大多數非洲回國的同胞都集中在中東轉機，去歐洲轉機的人并不算多，畢竟距離很遠。但是自從埃及和土耳其不能飛了之后，大家的目光開始轉向巴黎，維也納，蘇黎世，赫爾辛基等歐洲轉機地，這是很多人才發現，雖然遠了些，但是便宜啊！

除此之外，阿曼，德黑蘭，尼泊爾等新興轉機地也浮出水面，后來者的價格都是非常低，用來和土耳其、埃及、迪拜等“老牌勁旅”競爭。