1. 四川大巴車車禍

不是，是湖北利川的人

2. 昨天四川大巴車禍是真的嗎

桂林消防消息，2019年2月20日19時33分，廣西桂林市119指揮中心接到當地110轉警，位于桂林市境內桂三高速桂林市臨桂區宛田鄉合作村隧道中段（K2441+100米）一輛大巴車失控沖撞隧道，有多人被困，請求消防救援。接到報警后，當地消防部門迅速調派臨桂、龍勝2個消防救援中隊和支隊全勤指揮部，5輛消防車、32名指戰員趕赴現場處置。據統計，此次車禍共造成4人死亡、多人不同程度受傷，事故的具體原因還在進一步調查中。

　　據了解，該大巴車發生事故時司乘人員共有52人（車輛核載55人），由四川開往廣州，行駛至該隧道中段時失控正面撞到隧道墻壁。消防部門提醒廣大司機朋友：夜間開車一定要注意行車安全，通過隧道時一定要按照行車規定降低車速并打開大燈，切勿疲勞駕駛，以免發生交通事故。

3. 四川旅游大巴車禍

老站9: 30發車，下午6: 00左右到成都。

去成都的車站是石羊汽車站。具體航班時刻可能會有變化，建議提前咨詢當地客運站。乘坐公交車的注意事項:1.系好你的安全帶。安全帶是預防和降低交通事故傷害程度的有效裝置。安全帶

具體航班時刻可能會有變化，建議出行時提前咨詢當地客運站。

4. 四川大巴車禍新聞最新消息

不是南運集團，是南充當代運業，一輛由佛山順德開往南充市西充縣的大客車行駛至南渝高速武勝段時，遭遇慘烈車禍，6死17傷。

5. 四川巴中大巴車事故

巴中江北客運中心到通江，路程93公里左右，票價20元。 一個半小時左右。

6. 四川大巴出車禍

1、1971年12月7日,451次近郊旅客列車和837次貨車在京廣線琉璃河站發生尾追相撞的重大行車事故,鐵路職工和旅客死亡14人,傷22人,中斷行車1小時40分;

　　2、1976年10月16日,廣州到深圳92次在廣深線41公里處脫軌顛覆,旅客18人受傷,中斷行車24小時59分;

　　3、1978年12月16日南京開往西寧的87次在隴海線楊莊車站與西安開往徐州的368次攔腰相撞,造成旅客死亡106人,重傷47人,輕傷171人,客車報廢3輛,中斷行車9小時30分,被稱為震驚中外的“楊莊事故”;

　　4、1980年2月19日,南陽開往鄭州的410次(鄭州客運段擔當)旅客列車到達鄭州車站時,3號車廂因為旅客攜帶摔炮爆炸,造成1名旅客死亡,8名旅客受傷,客車報廢1輛;

　　5、1980年1月22日,長沙開往廣州的403次列車,到達京廣線株州車站時,因為旅客攜帶發令紙燃燒起火,造成旅客22人死亡,4人受傷,客車大破1輛,小破1輛;

　　6、1981年7月9日,成昆線尼日至烏斯河間的利子依達鐵路大橋被泥石流沖塌,正在通過的442次列車2臺機車、1輛行李車和1輛客車墜入大渡河內,造成130人失蹤和死亡,146人受傷,線路中斷15天;

　　7、1981年10月20日,由加格達奇開往三棵樹的274次列車運行到顎爾格奇和朝陽村間,由于罪犯實施爆炸,造成旅客3人死亡,65人燒傷,客車大破1輛,中斷行車2小時50分;

　　8、1984年5月14日,濟寧開往三棵樹的117次旅客列車在深山線房家和大紅旗間,因為旅客吸煙引起列車火災,造成旅客死亡6人,傷22人,報廢客車2輛,小破1輛,中斷行車1小時14分;

　　9、1984年12月18日,武昌開往廣州的247次(武漢客運段擔當)旅客列車,運行在榮家灣至黃秀橋間,3號車廂因旅客攜帶雷管發生爆炸,造成該旅客當場死亡,3名旅客受傷;

　　10、1986年1月15日,武昌開往廣州247次旅客列車,運行在京廣線白石渡至坪石間,由于犯罪旅客在7號車廂實施爆炸,造成旅客死亡7人,重傷11人,輕傷27人。

7. 成都大巴車禍

2008年9月13日,四川省巴中市境內發生一起客運車輛墜崖的特別重大道路交通事故,造成車上51人全部死亡。這是一起典型的責任事故