1. 利雅得的地理位置

沙特阿拉伯的領土占據了阿拉伯半島大部分土地，同阿聯酋、阿曼、卡塔爾、巴林、克沃特、約旦、伊拉克接壤，東臨阿拉伯灣，西鄰紅海。沙特阿拉伯是中東區域乃至全世界最大的貿易伙伴，目前擁有以下幾個非常重要的港口。

1. 吉達伊斯蘭港 Jeddah Islamic Port

吉達港位于紅海岸邊，位于連接東西方穿越蘇伊士運河航線的中間位置，該港口優越的地理位置將吉達締造為沙特的經濟首都。吉達也是沙特第二大城市，吉達伊斯蘭港不但是阿拉伯國家第二大港，最大集裝箱港，同時也是該區域最繁忙的港口之一。

沙特石油出口世界第一，吉大港不但能夠儲存石油，還同時處理其他貨物的出口，還接收沙特進口總量65%的貨物。是紅海地區最大的港口。

吉大港擁有1752臺現代化設備，62個泊位。其中，散糧泊位3個，集裝箱泊位19個， 雜貨泊位32個，乘客泊位6個，牲畜泊位2個;

2. 阿卜杜拉國王港- 即 達曼港

通常被簡稱為達曼港，該港口也是波斯灣最大的港口，同時聲稱是中東北非區域第二繁忙港口，在運營和能力上，僅次于吉大港，位于第二位。

達曼港也是沙特在波斯灣的主要港口，是石油工業的重大輸出港。該港口設有一個冷藏貨物碼頭、兩個雜貨碼頭、共用集裝箱和散糧碼頭以及第一和第二集裝箱碼頭。

3. 延步法哈德國王工業港-延步港

延布港位于紅海沿岸，是沙特主要的原油港，該港口同樣處理石油煉化產品以及化學產品等。

延步港口共有34個泊位，分布如下：

雜貨及集裝箱碼頭：

擁有11個泊位，全長2620 m，深度16 m，專供裝卸貨船使用，其中2個專供集裝箱和滾裝貨物裝卸。

該碼頭配備了兩臺超級巴拿馬型起重機和一臺60噸的RTG，以及所有其他必要的設備。

除了重型起重貨物和生產支持材料外，該碼頭還出口工業綜合體貨物，并進口建筑工程材料。

散貨碼頭：

由3個泊位（20號、21號、22號）組成，總長800m，深18m。 它們專用于運載高達 100,000 噸散裝貨物的船舶。 目前，硫磺也通過該終端進行處理。

原油碼頭：

它由4個泊位（61號至64號）組成，可接收最大500,000 DWT、最大吃水32 m的超大型油輪（VLCC）。

4. 朱拜爾工業港 - King Fahad Industrial Port Jubail

沙特阿拉伯從原材料出口國轉變為天然氣/石油工業生產國，導致 1974 年在朱拜勒建造法赫德國王工業港，為朱拜勒工業城服務。

該港口旨在進口當地工業所需的原材料，以及出口石化產品、精煉石油產品、化肥和硫磺等工業產品。

運輸固體和液體材料的船舶尺寸從 6,000 噸到 110,000 噸，運輸石化產品的船舶從 2,000 噸到 80,000 噸，運輸精煉石油產品的化學品船從 12,000 噸到 360,000 噸，液化石油氣船從 1,000 噸到 180,000 噸 。

5. 朱拜勒商業港

朱拜勒商港成立于公元 1976 年，其所有設施于 1979 年竣工。 該港口占地約 4，125，940 平方米，是同類港口中最大的項目之一。 由于附近水深，港口的位置經過精心選擇。

散雜貨碼頭設施：

2臺排400噸/小時糧設備。

2 臺200噸/小時排糧設備。

6 臺120噸/小時排糧設備。

6 臺50噸/小時排糧設備。

2臺起重能力為100噸的伸縮式起重機。

2臺起重量63噸的移動式塔機。

4 個容量為 6.3 立方米的抓斗。

9輛半掛車，載重量從28噸到30噸不等。

8 輛拖車，載重量從 40 噸到 60 噸不等。

32 輛叉車，起重能力從 3 噸到 35 噸不等。

6 個卡車頭，裝載能力為 30 噸。

集裝箱碼頭和堆場：

堆場總面積為：457.219 m3，由4個泊位組成，長1000 m，深14 m。

港口泊位

港口由16個泊位組成，分布如下：

8個處理普通貨物的泊位。

4個用于處理散裝貨物的泊位。

4 個用于處理集裝箱的泊位。

另有長400m、深6m的淺水區泊位。 朱拜勒商港最大設計泊位容量為3600萬噸。

6. 吉贊港

吉贊港同樣位于紅海沿岸，主要用于進口禽畜及大麥、出口一般貨物以及出口熟料和水泥(散裝和包裝)。

吉贊港有12個商業泊位專門用于處理各類貨物，具體如下：

散貨泊位 (1-2-10-11)

泊位 (8-12) 為 (RORO)

普通貨物泊位 (3-4-5-6-7-8)

港口泊位總長度為（2172）米，退潮時深度為10～12米。 港口擁有充足的新型貨物裝卸設備和服務船，此外還有配備最新通訊設備的控制塔，控制港口航道（80 海里長），并配備所有助航設備。

7. 拉斯海爾港 Ras Al-khair Port

拉斯海爾港被認為是沙特最現代化的工業港口，位于波斯灣沿岸。 這個港口的重要性在于它的位置，位于一個新的生產種類繁多的工業區，在當地經濟中具有重要意義。 該港口被認為是沙特經濟大動脈，因為它提供了由公共和私營部門執行的重要計劃和項目。 根據兩圣地忠仆的命令，作為北部西方工程“wa'ad alshamal”的一部分，在港口建造了新泊位。該港口被認為是預計投入1000 億里亞爾的Ras Al Khair工業區堅強后盾，，工業區產品將通過 Ras Al Khair工業港出口到國際市場。

該港口的建設始于 2008 年，耗資超過 24 億沙特里亞爾。 該港口的實際運營始于 2011 年 2 月，當時該港口已收到 M.V. CAMBERLEY 并裝載了第一批貨-氨。

8. 杜巴港

杜巴港建成于1994年（回歷1415年），主要是為了為沙特的北部和西北部地區提供服務，可以全天候接收和派遣船只。

杜巴港被認為是沙特距離蘇伊士運河和地中海沿岸國家最近的港口，其中距離土耳其 954公里，希臘 790公里，距離最近的法國港口 1590公里。

港口總面積1125萬平方米。 海上航道面積：154,800立方米，海上輪換泊位面積：237,463立方米，多用途碼頭海域面積：89,867立方米。

目前從中國發送沙特的海運航線有：

青島-吉達–36天（整箱貨）

廣州-達曼 - 20天（整箱貨）和42天（拼箱貨）

廣州-吉達 - 36天（整箱貨）和40天（拼箱貨）

上海-達曼–32天（整箱貨）和31天（拼箱貨）

天津-達曼 - 40天（拼箱貨）

廈門-達曼 - 34天（拼箱貨）

黃埔-達曼或吉達 - 20天（整箱貨）

上?；蛏钲?吉達–36天（整箱貨）

大部分空運航程時間都耗費在貨物拼裝和拆箱以及始發機場和到達機場的清關上。

2. 利雅得屬于哪里

利雅得的氣候特點是熱帶沙漠氣候，利雅得是西亞國家沙特的首都和第一大城市，利亞德省省會，位于阿拉伯半島中部的哈尼法谷地的平原，利亞德在阿拉伯語的意思是庭院之意，是一個典型的綠洲城市，國際大都市，阿拉伯半島第一大城市，人口超過600萬。

3. 利雅得最獨特的地方

第一，謝拜油田。謝拜油田屬于沙特阿拉伯，位于魯卜哈利沙漠北面，由東部省負責管轄，距離與阿聯酋接壤邊境10公里。

第二，北方氣田。北方氣田與南帕斯氣田因其地理位置相連，一般被看作一個整體。但北方氣田屬于卡塔爾，而南帕斯氣田屬于伊朗。

第三，阿布扎比陸上油田。阿布扎比陸上油田指位于阿布扎比陸地上的油田，主要有穆爾班（Murban）和布哈森（Bu Hasa）等油田。

第四，祖盧夫油田。祖盧夫油田是一個位于沙特阿拉伯東北海岸近海約40公里的阿拉伯灣的超大型油田。

第五，薩法尼亞油田。薩法尼亞油田位于波斯灣的沙特阿拉伯海域，向北延伸到沙特阿拉伯與科威特的中立區。

第六，大布爾甘油田。大布爾甘油田位于波斯灣沿岸的科威特境內，這個油田早在1937年的時候就被發現，直到第二次大戰之后的1946年，美國和英國擁有的海灣石油公司與1946年開始在大布爾甘進行商業石油開采。1991年，撤退中的伊拉克軍隊放火點燃了大布爾甘油田，大火并沒有顯著破壞布爾甘油田的儲量，現油氣合計剩余經濟可采儲量依然可以達到46.29億噸油當量。

4. 利雅得景點

1、阿布扎比，GDP：2603億美元，人口：236萬。

阿布扎比占有阿聯酋石油比例為92%，阿布扎比非常低調，是低調奢華，生活、城市建設也是最好的，得益于石油收入，阿布扎比位于中東富裕城市排行的第一。

2、利雅得，GDP：1750億美元，人口：426萬。

利雅得宏大的政府大樓、高層公寓、豪華的宮殿、巨型商場、寬闊的街道、多層立交橋、漂亮的公園、高聳入云的清真寺尖塔遍布全市。綠洲農業區出產椰棗、小麥和蔬菜。工業有煉油、石油化工、水泥、紡織等。石油帶動了市場繁榮，居民收入和生活水平較高，擁有免費教育、免費醫療、免收一切賦稅等福利待遇，配備高級轎車和家用電器。

3、特拉維夫，GDP：1678億美元，人口：38.25萬。

特拉維夫的創新節吸引了全世界3000多名專業人士前來參會。70多個國家派遣了商務代表團參加，其中包括中國。中興集團最近還在以色列剛剛設立了研發中心。幾年前，特拉維夫大學的中國留學生不多，現在每年的招生人數都在增加。目前，大概有200名中國留學生在特拉維夫大學接受各種層次的高等教育。

4、德黑蘭，GDP：1366億美元，人口：842.98萬

汽德黑蘭車制造業、電子及電力設備、軍工、紡織、制糖、水泥及化工都是德黑蘭的主要現代產業，德黑蘭還是首屈一指的地毯及家具銷售中心。城市南部靠近雷伊還有煉油廠。德黑蘭證券交易所是國際證券交易所聯會的正式成員，同時是歐亞證券交易所聯會的創始會員，它是近年來表現最好的證券交易所之一。

5、科威特，GDP：1098億美元，人口：423.9萬。

科威特是以石油、天然氣為國民經濟的主要支柱，其 產值占國內生產總值的40%，占出口創匯的 95%。非石油項目產值占國內生產總值的 60%。工業以石油開采、冶煉和石油化工為主。 1999?2000年財政年度，石油收入為158.2億 美兀，占該年度總收入的91.8%。農業可耕 地面積約14 182公頃，無壤培植面積約156 公頃。

6、迪拜，GDP：1028億美元，人口：262萬。

迪拜擁有世界上第一家七星級酒店（帆船酒店）、世界最高的摩天大樓（哈利法塔）、全球最大的購物中心、世界最大的室內滑雪場，重要的貿易港口和金融中心的地位，為迪拜帶來了巨大的財富，迪拜幾乎成了奢華的代名詞。伴隨著眾多產業龐大的建設開發，迪拜以其活躍的房地產、賽事、會談等，這些近乎世界紀錄的特色吸引了全世界的目光。成為中東富裕城市排行中那是沒有爭議的。

7、麥納麥，GDP：321.79億美元，人口：15萬。

麥納麥是在巴林三十年代發現石油后迅速發展起來的城市，古老的風物和現代化的設施形成鮮明的對比，一邊是豪華的旅館，高矗的銀行，幽雅的宅邸，一邊是成簇的阿拉伯老式民房，迷宮似的曲徑小巷。長期以來為波斯灣北部的商業與金融中心。還有石油、汽油提煉、獨桅帆船的建造、捕魚以及采珍珠。

5. 利雅得有哪些城市

中東五個重要港口

吉達

吉達位于沙特阿拉伯西海岸中部，瀕臨紅海（RED SEA）的東側，是沙特阿拉伯的最大集裝箱港。

吉達港屬熱帶沙漠氣候，盛行北-西北風。年平均氣溫為23~38℃，最高曾到47℃。全年平均降雨量約100mm，11~12月集中全年雨量的89%。平均潮高：高潮為0.6m，低潮為0.4m。

港口沿海岸南北伸展呈長方形，并有由東岸伸出的中突堤對峙和島峪防波堤把港口圍成港池，并有由東岸伸出的中突堤正對入門口，分成南北港池。南港池是主要港區，沿邊有28個水深11－12米泊位。北港池沿邊有14個泊位，其中東側第38－48號泊位沿邊水深8米，用于雜貨。北突堤外側還有修船廠、浮筒廠、控制塔等設施。港外南突堤指南有2個石油碼頭和7塊錨地。港區之南有港口發展預留區和軍港。吉達港是一個現代化港口，50多個泊位，碼頭上設有良好的裝卸設備，有水泥筒倉、糧倉和其它倉庫、集裝箱堆場等。

裝卸設備有各種岸吊、可移式吊、龍門吊、集裝箱吊、卸船用門式真空吸管、輸送機、叉車及滾裝設施等，其中可移式吊最大起重能力為40噸。裝卸效率：散水泥每天為6000噸，包裝水泥每天5000噸，谷物每小時200噸。

主要出口貨物為石油、皮張及雜貨，進口貨物主要有水泥、食品、車輛及工業品等。主要貿易對象為美國、日本、英國、法國、意大利、德國和韓國等。

亞喀巴

亞喀巴位于約旦西南沿海亞喀巴灣的頂端東側，西距埃拉特（ELAT）港3n mile，南距沙特阿拉伯邊界約12n mile。亞喀巴是約旦唯一的海港，也是一個中轉港口。70年代隨著約旦磷灰石的開發，水泥、化肥和煉油工業的發展。

亞喀巴港屬熱帶沙漠氣候，盛行北 東北風。年平均氣溫，夏季最高40℃，冬季最低10℃。全年平均降雨量約30mm。平均潮高：高潮為0.8m,低潮為0.2m,最大潮差達1.2m。

港區主要碼頭泊位有18個，其中磷酸鹽泊位可泊10萬載重噸散貨船舶；集裝箱泊位有2個，岸線長達500m，可泊7萬載重噸的集裝箱船；新油碼頭最大可靠30萬載重噸的超級油船。裝卸設備有各種岸吊、可移式吊、集裝箱吊、跨運車、牽引車及滾裝設施等，其中可移式吊最大起重能力達90噸。港區貨物堆場面積達88萬平方米（含集裝箱堆場），倉庫1.4萬平方米。集裝箱堆場可堆7000個滿箱和5000個空箱。裝卸速率：鉀堿每小時2200噸，原油每小時8000噸。

主要出口貨物為磷酸鹽、鉀堿、水泥及化肥制品等，進口貨物主要有糧食、化工原料及雜貨等，其中大部分屬中轉貨物，主要是伊拉克的貨物。

利雅得

利雅得是亞洲西部國家沙特阿拉伯的首都和第一大城市，利雅得省省會，位于阿拉伯半島中部的哈尼法谷地的平原。利雅得在阿拉伯語為庭院之意，是一個典型的綠洲城市，國際大都市，阿拉伯半島第二大城市。

利雅得具有典型的熱帶沙漠氣候特征，炎熱干燥，7月平均氣溫33℃，最高氣溫45℃；1月平均氣溫14℃，最低氣溫10℃；年均氣溫25℃。年降水量81．3毫米。

達曼

達曼港位于沙特阿拉伯東北沿海，北鄰拉斯坦努拉（RAS TANNURAH）港，近巴林（BAHRAIN）島的西北端，瀕臨波斯灣（PERSIAN GULF）西側，是沙特阿拉伯東部的最大港口。

達曼港屬熱帶沙漠氣候，盛行西北風。年平均氣溫20~30℃，最高曾達42℃。全年降雨量約100mm。平均潮高：高潮2.4m，低潮為0.6m。

它是40年代隨著石油工業的發展爾興起的港口，有公路和鐵路通往首都和大油田中心。東南距巴林首都麥納麥約50公里，有鐵路經胡賽夫至沙特首都利雅得。除鐵路外還有公路連接首都和東部工商重鎮。海路北至拉斯努臘港10海里，東至蘇萊曼港15海里，至扎耶德港308海里，至科輪坡港2160海里。航空利用辛赫蘭機場。

達曼港分東、西兩個港區，東港有22個泊位，最大水深為12m，西港區有20個泊位，其中集裝箱泊位有7個，最大水深達14m。裝卸設備有各種岸吊、可移式吊、汽車吊、集裝箱吊、鏟車、輸送帶及拖船等。

主要出口貨物為石油、石化產品等，進口貨物主要有工業設備、車輛、水泥、糧食和百貨等。主要貿易對象是美國、日本、英國、德國、意大利、法國及韓國等。

6. 利雅得的地理位置特征

這里有巴基斯坦和沙特的一些港口的情況，應該中東的城市標準都差不多

國家: PAKISTAN

港口:KARACHI

需注意事項:

巴基斯坦海關規定需正PACKING & INVOICE 清關

2.船到之后修改文件需付USD100-USD200/PER SHIPMENT 的罰款

3KARACHI 有三座碼頭 ( PICT/KICT/KEAMARI),如客人有指定碼頭請務必確認船公司?？康拇a頭.以利運送

4.海關規定CY 柜需在柜門內貼上 PACKING LIST & INVOCE

5.海關規定CFS 貨載,需在出口貨物其中一箱& 柜門貼上PACKING

6.不論CY & CFS 需提供稅則NO (H.S.CODE) &NET WEIGHT 給船公司國家: UNITED ARBA EMIRATES(UAE)

主要港口: DUBAI . ABU DHABI /SHARJAHI / 次要港口:FUJAIRAH

需注意事項:

船到24小時之前需申報,任何修改需付修正費

貨到180 天之后未提領當地海關將進行拍賣3.柜重不能超過 25 TONS.

5.DUBAI 有分二個碼頭

舊碼頭,距離 DUBAI 較近.以紡織品指定較多

JEBAI ALI : 新建之自由港貿易區,離DUBAI約30公里,以AUTO PARTS OR 科技產品為主

國家:SAUDI ARABIA

3[主要港口: DAMMAM / 次要港口:JEDDAH, RIYADH

需注意事項:

1.DAMMAM & JEDDAH 皆從DUBAI 轉運

2.RIYADH 為內陸點經DUBAI 再由DAMMAM轉運

3.船到48小時前需先申報進口艙單

海關規定需正本PACKING , INVOICE & 產地證明清關

5.如發我司B/L 給SHIPPER, 其MB/L上之CNEE需作真正CNEE NOTIFY 再作我司AGENT 因其海關會依MB/L 上之 CNEE課稅

國家: BANGLADESH

中國第一外貿論壇主要港口: CHITTAGONG / 次要港口: ICD DHAKA (內陸)

1.柜子含柜重不能超過 24 TONS

。2.貨到ICD DHAKA 由 CHITTAGONG 以內陸火車轉運.只收 FCL 不收 LCL

中東地區的主要港口：

巴林：麥納麥 MANAMA,AL、巴林 BAHRAIN

伊朗：阿巴丹 ABADAN、阿巴斯港 BANDAR ABBAS、布什爾 BUSHIRE 、霍拉姆沙赫爾 KHORRAMSHAHR

伊拉克：巴士拉 BSARA

科威特：科威特 KUWAIT

阿曼：馬斯喀特 MUSCAT

卡塔爾：烏姆賽義德 UMM SAID、多哈 DOHA

阿聯酋：沙迦 SHARJAH 、迪拜 DUBAI 、阿布扎比 ABU DHABI

沙特：達曼 DAMMAN

沙特：利雅得 RIYADH

中東地區紅海航線的主要港口

蘇丹：蘇丹港 PORT SUDAN

約旦：亞喀巴 AQABA

沙特：吉達 JEDDAH

埃及：蘇科納 SOKHNA

也門：亞丁 ADEN

也門：荷臺達 HODEIDAH

索馬里：柏培拉 BERBERA

地理位置是中東地區但航線屬地東線的主要港口

埃及：塞得港 PORT SAID

以色列：海法 HAIFA

黎巴嫩：貝魯特 BEIRUT

敘利亞：拉塔基亞 LATTAKIA

地理位置是印巴地區但航線相關的主要港口

巴基斯坦：卡拉奇 KARACHI 、瓜達爾 GWADUR

7. 利雅得地圖位置

英國倫敦，美國紐約，中國香港，中國上海，中國北京，中國天津，中國廣州日本東京日本大板，印度孟買，西班牙馬德里，德國法蘭克福，奧地利維也納，中國臺北，愛爾蘭都柏林，美國舊金山，印度德里，智利圣地亞哥，美國波士頓。

沙特利雅得，葡萄牙里斯本市

8. 利雅得的地理位置在哪里

中東有“古跡之城”的稱號，

中東是一個歐洲中心論詞匯，意指歐洲以東，并介于遠東和近東之間的地區。具體是指地中海東部與南部區域，從地中海東部到波斯灣的大片地區。在地理上，中東的范圍幾乎涵蓋整個西亞地區，并包含部分北非地區，也是非洲與歐亞大陸的亞區。

“中東”是歐美人使用的一個地理術語。一般來說包括巴林、埃及、伊朗、伊拉克、以色列、約旦、科威特、黎巴嫩、阿曼、卡塔爾、沙特、敘利亞、阿聯酋和也門，巴勒斯坦、馬格里布國家（阿爾及利亞、利比亞、摩洛哥、突尼斯）。

以及蘇丹、毛里塔尼亞和索馬里，由于阿拉伯世界歷史文化原因，一般認為屬于中東國家，土耳其和塞浦路斯盡管地理上屬于中東地區的一部分，但是他們自身認為屬于歐洲。

北邊的阿富汗有時也與中東聯系密切。中東是一個歐洲中心論詞匯，意指歐洲以東，并介于遠東和近東之間的地區。具體是指地中海東部與南部區域，從地中海東部到波斯灣的大片地區。

在地理上，中東的范圍涵蓋整個西亞地區，并包含部分北非地區，也是非洲與歐亞大陸的亞區。“中東”是歐美人使用的一個地理術語。

一般來說包括巴林、埃及、伊朗、伊拉克、土耳其、以色列、約旦、科威特、黎巴嫩、阿曼、卡塔爾、沙特、敘利亞、巴勒斯坦、阿聯酋和也門，土耳其和塞浦路斯盡管地理上屬于中東地區的一部分，但是他們自身認為屬于歐洲。

各國主要城市：巴林：麥納麥 。埃及:開羅，亞歷山大，塞得港，吉薩，大邁哈萊，阿斯旺;伊朗：德黑蘭，大不里士，伊斯法罕，阿瓦士，克爾曼沙阿，設拉子，庫姆，馬什哈德;伊拉克：巴格達，巴士拉，摩蘇爾，基爾庫克。

以色列/巴勒斯坦斯坦地區：耶路撒冷，特拉維夫-雅法，海法;敘利亞：大馬士革，霍姆斯，阿勒頗;科威特：科威特城;黎巴嫩：貝魯特，的黎波里;阿曼：馬斯喀特，馬特拉;卡塔爾：多哈;沙特：利雅得。麥加，麥地那，吉達，延布;約旦：安曼，扎爾卡;阿聯酋：阿布扎比，迪拜。也門：薩那，亞丁，穆卡拉。

塞浦路斯：尼科西亞，利馬索爾;土耳其：伊斯坦布爾，安卡拉，伊茲密爾，布爾薩，埃斯基謝希爾，科尼亞，阿達納，加濟安泰普，凡城。

9. 利雅得市中心

不是利雅得的港口，dammam不是利雅得的港口，又稱阿卜杜勒阿齊茲國王港，又稱達曼港，是沙特阿拉伯達曼市的一個港口。

它是波斯灣最大的港口,也是中東和北非(MENA)地區第三大和第三繁忙的港口,僅次于吉達伊斯蘭港。 阿卜杜勒阿齊茲國王港是石油工業的主要出口中心,也是該國主要內陸城市的重要配送中心,尤其是省會城市,如通過鐵路線與達曼相連的利雅得。

10. 利雅得的地理位置圖

答：沙特阿拉伯不屬于非洲。

沙特阿拉伯王國，位于亞洲西南部的阿拉伯半島，東瀕波斯灣，西臨紅海，同約旦、伊拉克、科威特、阿拉伯聯合酋長國、阿曼、也門等國接壤。沙特是名副其實的“石油王國”，石油儲量和產量均居世界首位，使其成為世界上最富裕的國家之一。沙特是世界上最大的淡化海水生產國，其海水淡化量占世界總量的21%左右。