1. 青島旅游列車

去往老市區前海沿、棧橋等，到青島站（終點站）下車。去往城陽、嶗山、機場等可以在青島北站下車。去往西海岸新區（包括黃島，老膠南）在青島西站下車。

2. 青島專列旅游團

青島旅游專列買票，可以到具有旅游資質的旅行社或者網上預定票都可以！

3. 青島鐵旅專列旅游

青島大連北京丹東長白山

4. 青島火車旅游攻略

青島站坐火車流程:首先，要帶好隨身自帶的物品，身份證，手機，行李等，檢查一下，自己隨身帶的物品是否符合車站的規定，其次，到達進站口，進行健康碼的出示，過安檢，最后，進站后，就可以找對應著自己車票的候車處，等待檢票即可，最后上車檢查一下自己的隨身物品。

5. 青島旅游火車站

青島方特科技館距離青島北站最近，距離大約十六公里。

青島高鐵站，有青島北站，青島站和青島西站三大站點。

青島方特科技館位于城陽區紅島街道華強路。又稱紅島科技館。

從距離看，青島北站最近。從青島北站下車，可以乘坐8號線地鐵，直接到達。

也可以駕車從膠州灣大橋過去，最近距離是16公里。

6. 青島旅游列車價格

青島到敦煌到現在為止還沒有直達的火車高鐵

如果想去的話建議坐飛機前往，坐高鐵倒車太麻煩

7. 青島旅游列車時刻表

你好，受疫情影響，現在青島~北京只有G1068、G1074和G1078次三對列車。

G1068次青島10:08開，青島北10:26-10:33，濰坊11:28-11:30，青州市11:51-11:53，淄博12:11-12:13，濟南13:00-13:02，濟南西13:18-13:27，北京南15:00到；G1074次青島14:36開，途徑青州市、淄博、章丘、濟南、濟南西、天津南，19:23到北京南；G1078次青島16:11開，21:10到北京南。

8. 青島出發火車旅游線路

沒有直達高鐵/動車，需要中轉換乘，建議中轉換乘方案如下：青島北→G1854次→鄭州東→D939次→昆明南→D8697次→大理(ps. 高鐵/動車/火車長距離出行不僅耗時長，而且票價高，對比飛機出行并無優勢)

9. 青島火車旅游

現階段，青島火車站北站進站的流程是這樣，在從地鐵或者是自駕車到達青島火車站北站停車場之后，下地鐵或者從停車場走出來么？

進入青島北站火車站的時候，必須先出示自己的健康碼，如果健康碼是正常的，綠色的碼就可以進入到青島北站火車站，最后開始取票或者到候車區候車。

10. 青島出發的旅游專列

青島地鐵1號線是全省的重大工程項目，也是青島市民高度關注的一條地鐵線，1號線呈南北走向，全長60公里，設置車站41座，線路起自西海岸新區王家港站，終至城陽區東郭莊站。這條線分兩段開通，其中1號線北段2020年12月24日（即青島北站至東郭莊站）已通車。1號線南段目前正在進行試運行，各項準備工作基本就緒，12月要進行試運行前的一些評審。

地鐵1號線作為連通西海岸新區和青島主城區骨干線路，跨海穿越膠州灣，它的開通從團島站到西海岸新區的鳳凰島站，穿越膠州灣只要6分鐘，西海岸和東岸距離不再遙遠。1號線的開通，對于支撐城市發展、打造膠東1小時交通圈具有重要戰略意義。

1號線串聯了西海岸長江路、市南中山路、市北臺東、四方利群、李滄、城陽等商業圈并且連接了青島站、青島北站和汽車北站等重要交通樞紐，可極大緩解交通擁堵、提升城市品質、方便市民出行，將為青島構建全域發展，提升城市品質帶來積極作用，進一步提升青島國際化都市生活品質，讓青島這座城市更加充滿活力、富有實力、獨具魅力。

據悉，青島地鐵自2010 年開工建設至今，在全市各界的高度關注和支持幫助下，已建成并投入運營6條線路，運營里程達到246公里，躋身全國前十，單日最高客流突破120萬，成為近十年來全國地鐵發展最快的城市之一。

今年9月，青島市三期建設規劃正式獲批，共7條線139公里，總投資約1000億元。目前，在相關市直部門和區市政府的大力支持協助下，青島地鐵正全力推進三期開工籌備工作，部分線路計劃年底開工，將創造“當年申報、當年獲批、當年開工”的青島速度。

同時，結合三期建設，積極推動打造“地鐵+”立體化大交通體系，以“地鐵+鐵路”“地鐵+小汽車”“地鐵+公交”“地鐵+慢行”，建立科學、合理、體系、綜合高效頂層的大公交體系，把整個公交建成一個體系。三期線路全部建成后，地鐵運營線網總里程將達到503公里，通過“地鐵+”大立體公交的布局，預計日均客運量將達500萬人次，真正實現地鐵為城市賦能，有力支撐“一主三副兩城”都市區空間結構。

此外，近日，

青島地鐵1號線南段順利通過竣工驗收

2021年12月6日，在山東省交通運輸廳、青島市住房和城鄉建設局、青島市市政公用工程質量安全監督站等單位的監督下，青島地鐵1號線南段順利通過竣工驗收，青島地鐵集團、一號線公司、運營分公司參加了此次驗收會議。

自9月6日試運行啟動后，青島地鐵1號線南段經過了為期三個月的人員及設備檢驗，通過模擬1號線全線開通后的真實運營環境，實現各設備系統、各崗位人員間的聯動，驗證設備各項功能達到設計要求和運營需求，并檢驗運營組織方案的可操作性、合理性和作業技能的掌握程度。經過人機磨合、高密度行車和模擬運營三個階段后，實現了建設期至運營期的轉變。

驗收過程中，經過各市政單位、監督小組和參建單位現場匯報踏勘、資料核查、功能測試、問詢交流等環節，各小組一致形成意見，青島地鐵1號線南段各項條件均滿足有關設計和規范要求，驗收正式通過。

竣工驗收是地鐵工程建設的一個重要節點，標志著地鐵工程建設已完成。在此之前，1號線南段已完成消防驗收工作。下一步，青島地鐵1號線將繼續以高標準、高質量要求，進一步做好1號線南段運營籌備工作，全力準備做好試運營基本條件安全評估的準備工作，屆時將邀請第三方專業機構以及行業專家對1號線及工程建設、運營籌備等方面綜合評估“把脈”，為青島地鐵1號線的順利開通打下堅實基礎。

地鐵1號線試乘活動

此次試乘活動與以往有幾個不同的特點。

一是擴大范圍、全網試乘。1號線只要有試乘票的可以在全網所有的車站進行上車體驗1號線。

二是形式多樣、便于參與。此次試乘活動分為兩個階段進行，一是團體試乘，主要面對沿線的一些社區、學校在1號線建設過程當中大家為此付出了很多的努力，搞團體試乘。同時我們也會發環衛工人專列、志愿者專列，為城市做出貢獻的人，體現城市的一些溫暖。

另外還有個人試乘，分為線下和線上兩種方式來獲取試乘票，線下派發、線上采取申領的形式，線上主要通過地鐵APP、地鐵公眾號、地鐵小程序等等。

三是一票通達、往返無憂。本次試乘體驗與已運營線路乘車方式不同,無需購票,無須刷卡進出閘機。參與試乘的市民，根據團體預約時間或試乘票標注時間，進行往返試乘體驗。

11. 青島旅游列車線路圖

G3221/G3224次高鐵列車從青島北站到襄陽東站總共有16站，13:26發車，20:40到達，全程耗時約6小時52分鐘，G3221/G3224次高鐵列車時刻表經過的站點有青島北站、青島西站、董家口站、日照西站、贛榆站、連云港站、東?？h站、新沂南站、邳州東站、徐州東站、商丘站、鄭州東站、方城站、南陽東站、鄧州東站、襄陽東站，如果您需要購買G3221/G3224次高鐵列車該車次車票，您可以訪問12306或到指定票務窗口直接訂票。

注意：G3221班次列車，從連云港站到邳州東站，班次名會轉變成“G3224”。